深圳发力汽车消费，剑指“超充之城”，下面跟着瀚而普进口外贸代理小编一起来看看吧!更多进口外贸代理欢迎来电咨询瀚而普上海外贸进出口公司，服务热线：021-35383360

深圳建设“超充之城”，已经成为其鼓励汽车消费的重要措施之一。

《措施》提到要加快建设“超充之城”，推动新能源汽车充电基础设施规划与加油站、电力、交通等规划一体衔接、科学统筹、全面升级。便利“北上”香港单牌及深港两地车牌电动车在深充电、换电服务，推动在港人消费集中区域充电设施配备充电转换器。加快建设便捷高效的充电网络，到2024年底累计建成充电桩45万个、超级快充站175座、V2G示范站85座、综合能源补给站30座。

独立国际策略研究员陈佳向记者表示：“无论是近期深圳等多地密集出台配合中央加速充电基础设施建设的地方性配套文件和政策措施，还是下半年国内各地充电与储能系统，虚拟电厂与电力现货市场的超速发展，都可以视为相关产业链政策在平衡区域经济层面的加速推进！展望未来，若按照这个趋势推进，国内储能体系与充电网络的智能化与数字化必将加速转型，全面各地关于新能源‘超充之城’的竞争将日趋白热化。”

深圳剑指“超充之城”的背后，是深圳市在新能源汽车领域的迅速发展，催生了对充电基础设施的广阔需求。在7月初记者参加的中国-东盟新兴产业论坛上，深圳市工业和信息化局副局长肖祖平表示，深圳积极响应国家发展新能源汽车战略，全市新能源汽车保有量已超86万辆，全市公共领域车辆电动化水平全国领先，新车电动化渗透率超60%。

根据此前深圳市发展和改革委员会印发的《深圳市新能源汽车充电设施专项规划》，到2025年底深圳新能源汽车规模将达到130万辆。与之匹配的充电基础设施建设也成为重中之重。按计划，到2025年，深圳市将建成超充站300座，超充站和加油站数量比达到1∶1，初步建成“超充之城”。

除了对充电桩、超充站的建设之外，为鼓励汽车消费，深圳还将在换电等方面发力。《措施》提到，支持开展新能源汽车换电模式试点，率先在重卡等领域试点投放新能源换电车辆，对于符合试点条件的换电重卡车辆给予补贴。鼓励社会资本投资运营新能源汽车通用型换电示范站，在用地、审批、运营等方面予以支持。

针对电动自行车充电设施改造升级，《措施》提到，要推广《电动自行车集中充电设施建设及运营管理规范》地方标准，新改扩建公共建筑和住宅建筑设置集中充电设施，优先设置充电柜、换电柜，支持充换电设施运营管理企业对照地方标准加快存量设施改造升级。

整体来看，“超充之城”的建设只是深圳新能源汽车基础设施建设的体现之一，为何深圳能持续走在新能源汽车基础设施发展前列？

知名评论家、长江云智库专家解筱文接受记者采访时表示：“主要有以下原因：第一，深圳市政府对新能源汽车产业的大力支持是一个重要因素。政府不仅在政策上给予了大力支持，还在实际行动上投入了大量的资源，包括资金和人力，确保了新能源汽车基础设施的建设和发展；第二，深圳作为中国的科技创新中心，拥有强大的科技研发能力。这使得深圳能够在新能源汽车充电基础设施的技术和应用上取得领先；第三，深圳的地理位置和城市规模也为其发展新能源汽车基础设施提供了有利条件。深圳地处珠三角，交通便利，人口密集，这为新能源汽车的推广和普及提供了广阔的市场空间。”

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