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外贸行不行?看下全国港口吞吐量数据!

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2023-06-05 10:10:52    点击数:-   【

外贸行不行?看下全国港口吞吐量数据!下面跟着瀚而普外贸代理小编一起来看看吧!更多外贸代理欢迎来电咨询瀚而普上海外贸进出口公司,服务热线:021-35383360


前段时间,国内外媒体报道我国港口出现了大量集装箱空箱堆积现象,引发对中国外贸状况的担忧。 

是什么原因让前段时间我国港口空箱堆积?我们可以从外部环境、集装箱供需因素两方面来分析。

说起空箱,不得不从2020年全球疫情说起。2020—2021年期间,疫情出现,全球主要经济体多数均采用严格的防疫政策应对,全球商品生产供应链几乎停滞。但我国防疫政策效果显著,加之我国商品生产供应链相对完整,商品生产供应总体得以保持稳定。

广州港南沙港区。

以美国为首的全球主要经济体通过宽松的货币政策刺激经济增长,大量的货币涌入市场,推动美元不断贬值,通胀指数不断升高。由此,在“国内商品生产供应链稳定”+“国际商品生产供应链停滞、国际货币政策宽松”的背景下,其他国家印钞放水购买我国商品,推动了2021年我国外贸出口强劲的良好局面。但也导致了全球集装箱航运运价的暴涨,集装箱严重缺箱的局面。

为解决缺箱问题,全球集装箱生产厂商不得不在2021年生产了700万个集装箱,比往年多出近一倍左右。同时,全国各大港口采取相应的措施以解决空箱调用问题,如上海港东北亚空箱调运中心的成立,将更多的空箱通过水、公、铁等多种路径调运到长三角区域以及长江流域和其他沿海港口。

但以美国为首的全球主要经济体采用的宽松货币政策,并没有解决疫情带来的经济影响,反而加速了美元贬值,导致全球多数经济体通胀水平创历史新高。

在此背景下,美联储开始了漫长的加息进程,截至2023年5月10日,美联储已经连续10次加息,联邦基金利率目标区间已上调到5%至5.25%之间。

加息的直接影响就是市场资金回流美联储央行,抑制全球贸易活动,贸易需求表现疲软。

此外,很多国家调整防疫政策后,全球商品生产供应链逐步恢复,一定程度上也分流了2021年我国的出口订单。

根据中国海关总署公布的全国出口商品贸易(制造业)数量指数来看,自2022年8月,全国出口商品贸易(制造业)开始下行,至2023年1月达到低点(87.7)。

综上所述,美联储加息对我国商品出口带来一定程度的影响,抑制了全球贸易需求,商品海运用箱量有所下滑,空箱率上升。

集装箱供需情况的变化,也是导致我国港口积压的关键因素之一。

随着我国防疫政策的调整,我国出口贸易从2023年2月份开始显著回升,3月制造业出口贸易量指数为115.2,增长表现强劲。这与2—3月大家热议的因为外贸走弱导致我国港口空箱积压存在一定偏差,影响空箱问题更多的因素还是2021年集装箱超量产量导致。

从经验数据来看,通常每年集装箱生产量在200—400万标准箱,才能与日益增长的集装箱货量达到平衡。2021年,因港口拥堵而导致集装箱运转不通畅,使得海运市场出现严重缺箱的现象,市场投放了约为正常状态2倍的集装箱,满足用箱需求。但当港口、航运以及集装箱市场逐步回归正常运转状态,集装箱严重过剩的现象就出现了。

此外,我国港口空箱堆存费用与国际相比相对较低,从而导致大量集装箱在我国港口堆存。

综上所述,在“集装箱超量生产”+“外贸表现疲软”+“我国集装箱堆箱费较低”等综合因素影响下,我国港口出现空箱堆存和空箱过剩的行业特殊现象难以避免。

最近有没有变化,我们看下数据!

5月30日,交通运输部发布2023年1-4月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。2023年1-4月,全国港口共计完成货物吞吐量52.78亿吨,同比增长7.6%,其中外贸货物吞吐量16.07亿吨,同比增长8.1%;完成集装箱吞吐量9543万TEU,同比增长4.8%。

海关总署公布数据显示,今年4月,我国货物贸易进出口总值为3.43万亿元,同比增长8.9%。其中,出口2.02万亿元,同比增长16.8%;进口1.41万亿元,同比下降0.8%。但与红火的外贸出口数据相背而行的是,4月制造业采购经理人指数(PMI)录得49.2,跌破荣枯线;4月的新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数同比、环比双双下跌,在内冷外热的贸易背景下,中国港口4月依旧交出了一份不错的“成绩单”,但表面的红火背后,各个港口也纷纷察觉到市场的变化,按响“警铃”,迎接挑战。

出口外贸代理

1-4月,全国港口集装箱吞吐量前十名为:上海港(第1)、宁波舟山港(第2)、青岛港(第3)、深圳港(第4)、广州港(第5)、天津港(第6)、厦门港(第7)、苏州港(第8)、北部湾港(第9)、日照港(第10)。

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1-4月,全国港口货物吞吐量排名前十为:宁波舟山港(第1)、唐山港(第2)、上海港(第3)、青岛港(第4)、广州港(第5)、日照港(第6)、苏州港(第7)、天津港(第8)、烟台港(第9)、北部湾港(第10)。与上月相比,除福州港排名上升一位之外,其他港口排名并无变化。

前4月,唐山港共完成货物吞吐量2.73亿吨,同比增长15.3%。今年以来,唐山港紧密围绕打造服务国家战略的能源原材料的主枢纽港,锁定外贸矿石、钢材等核心吞吐量增长点,同时挖掘港区库存潜力,发挥场地对煤炭、矿石等主要内贸货种的支撑作用,进一步坐稳北方能源大港的位置。截至5月1日,唐山港京唐港区今年的货物吞吐量已突破一亿吨,较去年提前22天。

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